غادة شلبي: ندعم السياحة الريفية وأعددنا دراسات عن قرى

محمد علي

قالت الدكتورةغادة شلبي نائب وزير السياحة والآثار، إن الوزارة تعمل في إطار برنامج تنمية الصعيد وبرامج التنمية المحلية، موضحةً: “قمنا بإعداد دراسة كاملة في قرى مصر التي تتمتع بمكون سياحي وأثري يمكن تعظيم الاستفادة منه”.

وأضافت شلبي في لقاء مع مراسل برنامج «صباح الخير يا مصر»، المُذاع على القناة الأولى، والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين أحمد عبدالصمد وجومانا ماهر، أن الدول تضطلع بتطوير البنية التحتية في القرى بشكل غير مسبوق في إطار المبادرة الرئاسية “حياة كريمة”، ولا بد أن يتازامن مع هذا التطوير اقتصاد قوي.

وتابعت نائب وزير السياحة والآثار، أن الوزارة تقدمت فرصا كثيرة لدعم السياحة والمواقع الأثرية، لافتةً إلى أنها تعمل على تطوير البنية التحتية في هذه المواقع ودعم المجتمع المحلي والمهن الحرفية ودعم المرأة في الصناعات التي تقوم بها.
وأردفت غادة شلبي، أنّ منظمة السياحة العالمية تتبنى السياحة الريفية: “مصر تتمتع بريف رائع مكوناته مختلفة ونسعى إلى العودة الطبيعية والاقتراب من الحياة الريفية وبخاصة أن بعض السياح لا يرغبون في البقاء بفنادق من تصنيف 5 نجوم، لكنهم يفضلون الإقامة في الريف، وأعتقد أن هذا النوع من السياحة سيلاقي بعض الأذواق وبخاصة الدول العربية، والدول الأوروبية التي يشهد سياحها الآثار ممزوجة بالحياة الريفية”.
[١٢:٤٩ م، ٢٠٢٢/١/١٨] مدحت عاصم: أستاذ طرق: تطور قطاع النقل في مصر غير مسبوق.. وكل محافظات الجمهورية استفادت منه.

قال الدكتور محمد الصادق أستاذ الطرق والمرور بجامعة حلوان واستشاري الطرق الدولي، إن قطاع النقل في مصر شهد نموا لم يسبق له مثيل، كأكثر قطاعات الدولة نموا، وهو ما ينطبق على جميع وسائل النقل بداية من الطرق ومترو الأنفاق والسكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي ووسائل نقل متعددة.

وأضاف الصادق خلال لقاء ببرنامج «صباح الخير يا مصر»، المُذاع على القناة الأولى، والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين أحمد عبدالصمد وجومانا ماهر، أن السمة المميزة في وسائل النقل الجماعي أنها وسائل حضارية صديقة للبيئة أقل في العوادم والتلوث وأكثر كفاءة وسرعة وراحة للمواطنين لاعتمادها على الكهرباء كوقود.

وتابع أستاذ الطرق والمرور بجامعة حلوان واستشاري الطرق الدولي، أن شبكة الطرق شملت جميع محافظات مصر، وليس القاهرة الكبرى فقط، حيث امتدت إلى جميع محافظات الصعيد حتى أسوان، وامتدت في الاتجاه الغربي إلى محافظة الوادي الجديد، والاتجاه الشرقي إلى سيناء ومدن القناة.

وأشار إلى أن جميع محافظات مصر حصلت على نصيب جيد من هذه الطرق، ورغم أن محافظات الصعيد ظلت مهملة لسنوات طويلة إلا أنها حصلت على نصيب الأسد من كل المشروعات، فجميع طرقه تم ازدواجها وبناء محاور على النيل في المنيا وأسيوط وسوهاج وبني سويف وقنا وأسوان بشكل غير مسبوق.