2.8 مليون إيطالي يسافرون إلى الخارج في موسم الصيف
لم يمنع التضخم وزيادة الرسوم الجمركية والحروب رغبة الإيطاليين في السفر. وأيضًا بين شهري يونيو وأغسطس، سيكون هناك حوالي أربعة ملايين شخص سيسافرون بفضل خدمات وكالات السفر، لتحقيق زيادة إجمالية في الحجوزات بنسبة +3,5 بالمائة مقارنة بصيف 2023.
وهي نتيجة متزايدة، أيضًا إذا كانت النتائج الممتازة لـ وأعقبت الأشهر الأربعة الأولى من العام (+9,5% مقارنة بعام 2023) فترة من التباطؤ، أقل من توقعات شركات السياحة المنظمة.
وهذا ما يتبين من التحقيق أسوفياجي كونفيسيرسينتي، مصنوع بواسطة مركز الدراسات السياحية فلورنسا، على عينة مكونة من 671 وكالة سفر.
واستنادا إلى مؤشرات المقاولين، من المتوقع أن يغلق حجم الأعمال في الجزء الأول من السنة بشكل إيجابي، مع نمو يقدر بنسبة +9,5 في المائة، مع نتائج أعلى من المتوسط في الشمال الشرقي والوسط.
لكن الاتجاه كان بسرعات متناوبة: مرحلة أولية مدعومة بالطلب القوي على السفر الترفيهي، أعقبها تباطؤ واضح في الطلب في شهري مايو ويونيو.
وينبغي أن يمثل السفر الترفيهي حوالي 60% من إجمالي حجم الأعمال، في حين يجب أن تصل حصة بيع خدمات النقل والخدمات السياحية الأخرى إلى 18%، وسفر الأعمال بنسبة 14%، تليها 8% من وثائق التأمين.
وفيما يتعلق بالأشهر المقبلة، فمن المتوقع أيضًا زيادة معتدلة في الطلبات خلال فترة الصيف، ولكن ليس بالمستويات التي تتوقعها الشركات في القطاع.
كما تم تسجيل حصة كبيرة من الحجوزات لفصل الصيف مع الحجز المسبق في الأشهر الأربعة الأولى من العام، في حين ظهر تباطؤ الطلب بشكل واضح في شهري مايو ويونيو.
هناك تراجع في الاهتمام خاصة تجاه منتج “ماري إيطاليا”، فضلا عن زيادة الطلبات نحو الوجهات قصيرة المدى لاحتواء تكاليف النقل، ولكن قبل كل شيء نحو الوجهات القريبة مع عرض تنافسي.
تم إجراء حوالي 70 بالمائة من حجوزات الصيف للخدمات في وجهات عبر الحدود: وفقًا لتقديراتنا، تظهر طلبات السفر إلى الخارج زيادة بنسبة +6,7 بالمائة مقارنة بالفترة من يونيو إلى أغسطس 2023، مقابل -3,1 بالمائة تراجع الطلب على الوجهات الإيطالية. وهي ظاهرة تتأثر بالمنافسة من الوجهات الخارجية وانخفاض القدرة الشرائية للعائلات وارتفاع الأسعار المسجلة في بلادنا بدءا بتعريفة النقل.
وبشكل عام، سيختار 2,8 مليون رحلة خارج إيطاليا، بينما سيبقى 1,2 مليون في منطقة بيل بايس.
وحتى في عام 2024، تعد الرحلات البحرية من بين أنواع السفر التي تحافظ على الاهتمام بين المسافرين.
هناك أيضًا زيادة كبيرة في طلبات الرحلات المصممة خصيصًا، والتي يتم تجميعها “بشكل خاص” بناءً على أوقات واهتمامات المسافرين بفضل المهارات المهنية للوكالات.
وتشهد الرحلات العابرة للقارات والرحلات إلى المنتجعات الساحلية في دول البحر الأبيض المتوسط زيادة طفيفة.
هناك أيضًا نمو قوي في الاهتمام بالسفر الجماعي: على وجه الخصوص، الرحلات المنظمة التي تسمح أيضًا لأولئك الذين يغادرون بمفردهم – وهو طلب يأتي بشكل أساسي من المسافرات – بالانضمام إلى مجموعة صغيرة برفقة خبير الوجهة.
ومن بين الأنواع الأخرى من المنتجات، تم تأكيد اختيارات العواصم الأوروبية ومدن الفن الإيطالية، في حين أن صيغة Fly & Drive آخذة في الازدياد أيضًا – حتى لو كانت لا تزال تمثل حصة أقلية: حلول مشتركة، تتيح لك الوصول إلى وجهة بالطائرة ثم التحرك على أربع (أو اثنتين) على عجلات على طول المراحل المختلفة من خط سير الرحلة المخطط لها مع وكالة السفر.
وفيما يتعلق بالسفر إلى الخارج “للمسافات القصيرة”، فقد تم العثور على أكبر عدد من الطلبات من اليونان وإسبانيا، ولكن الوجهات المختلفة للبرتغال وفرنسا والمغرب وتونس وألبانيا أثارت أيضًا اهتمامًا معينًا. وبالنسبة للرحلات “متوسطة المدى”، تؤكد مصر موقفها، بعد أن عوضت تراجع الطلب نتيجة انفجار التوترات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط بسياسة أسعار مناسبة.
تليها، بشكل أقل، النرويج وأيسلندا. أما بالنسبة لأولئك الذين اختاروا وجهة “طويلة المدى”، فإن الرحلة إلى الولايات المتحدة الأمريكية تتميز، بالإضافة إلى اليابان ومنطقة البحر الكاريبي وتايلاند ومدغشقر.
إلا أن تقارير رواد الأعمال أشارت إلى أكثر من 30 دولة مختلفة، من بينها تنزانيا وماليزيا وبولينيزيا وفيتنام والهند وأستراليا والبيرو وناميبيا، وهي وجهات تتميز بالخبرات والخدمات الراقية. على الرغم من الانخفاض العام في منتج ماري إيطاليا، فإن الوجهات الإيطالية الأكثر طلبًا هذا الصيف أيضًا كانت سردينيا، بوليا، صقلية، كالابريا، تليها توسكانا، كامبانيا، ترينتينو ألتو أديجي وإميليا رومانيا.
يعلق جياني ريبيتشي، رئيس Assoviaggi Confesercenti، قائلاً: “نحن واثقون من أن عام 2024 يمكن أن يمثل نقطة تحول حاسمة للشركات العاملة في قطاع السياحة المنظم”. “بعد سنوات من التحديات غير المسبوقة، الهدف هو رؤية زخم متجدد وانتعاش قوي يمكن أن يعيد القطاع إلى مستويات ما قبل الوباء، وربما إلى مستويات أبعد. نحن نعمل بجد لابتكار العرض وتحسين تجربة المسافر وتعزيز التعاون مع الموردين. ومع ذلك، فإننا نشعر بالقلق إزاء التباطؤ في الحجوزات في الأشهر الأخيرة، وهي إشارة في رأينا ينبغي مراقبتها بعناية: فالخطر يكمن في أن الزيادة في الأسعار، بدءاً من أسعار خدمات النقل والسياحة ولكن ليس فقط، يمكن أن تؤدي إلى انخفاض أسعار الخدمات. ويخلص إلى انكماش الطلب.
