خطوة جديدة من لوفتهانزا للاستحواذ على الطيران الإيطالية إيتا

اقتربت شركة الطيران الألمانية “لوفتهانزا” من خطوة جديدة في الاستحواذ على جزء من شركة الطيران الإيطالية “إيتا” ، عندما وقعت مذكرة تفاهم مع وزارة المالية الإيطالية ، بحسب المعلومات التي حصلت عليها وكالة الأنباء الألمانية.

خطوط إيتا الجوية مملوكة للحكومة الإيطالية وكانت تعرف سابقًا باسم أليطاليا. تمنح الصفقة الشركة الألمانية حقوق التفاوض الحصرية لشراء جزء من شركة الطيران المتعثرة. لم يذكر أي من الطرفين سعر الشراء.

ذكرت صحيفة الشرق الأوسط أن لوفتهانزا تهدف إلى الاستحواذ على حصة أقلية في البداية ، لكنها قالت إنها ترغب في تأمين خيارات للاستحواذ على الأسهم المتبقية عند انضمامها إلى الشركة.

تم منح الشركاء 60 يوم عمل لإجراء مفاوضات حصرية ، لذلك يمكن التوصل إلى اتفاق من حيث المبدأ في وقت مبكر من أبريل.

تم إطلاق إيتا في أكتوبر 2021 كخليفة أصغر بكثير وخالية من الديون لشركة أليطاليا ، بعد أن اضطرت أليطاليا للاستسلام بشكل دائم على الرغم من المساعدات الحكومية الهائلة التي تلقتها خلال أزمة كورونا.

منذ إطلاق ETA ، اقتصرت نتائجها على تسجيل الخسائر واضطرت إلى طلب المساعدة من الدولة. توظف الشركة حوالي 4000 شخص ، وتمتلك 66 طائرة ، وتبلغ حصتها السوقية في إيطاليا حوالي 20٪.

وانتهت المفاوضات التي جرت مؤخرًا مع صندوق الاستثمار الأمريكي “سيرتاريس” دون التوصل إلى نتيجة ، حيث لا تريد الحكومة الإيطالية نقل أسهم “إيتا” إلا إلى شركات الطيران.

تحاول Lufthansa منذ سنوات إيجاد موطئ قدم في السوق الإيطالية المهمة عبر جبال الألب ، والتي تجذب أعمالًا أمريكية قوية ، وقد فكرت Lufthansa مرارًا وتكرارًا في الاستحواذ على Alitalia.

أنقذت الدولة الإيطالية مؤخرًا شركة الطيران ، التي كانت شركة الطيران الرسمية لبابا الفاتيكان ، بضخ مبالغ طائلة من المال ، لكن روما لم تستطع منع إفلاس الشركة نهائيًا خلال أزمة “كورونا”.

قال وزير الاقتصاد والمالية الإيطالي جيانكارلو جيورجيتي مؤخرًا إنه يأمل في التوصل إلى اتفاق يمكن أن يفيد الاقتصاد الإيطالي بأكمله.

تعتبر عمليات الشراء المشتركة والاستفادة الأكبر من السعة والجداول الزمنية المنسقة للرحلات بمثابة نقاط انطلاق للحصول على ETA في منطقة الربح في غضون بضع سنوات. تمتلك ETA أيضًا حقوق علامة Alitalia التجارية القديمة وقد تستخدمها مرة أخرى في المستقبل.

في السنوات الأخيرة ، استحوذت لوفتهانزا على العديد من شركات الطيران الأوروبية مثل الخطوط الجوية السويسرية والخطوط الجوية النمساوية وخطوط بروكسل الجوية ، التي خلفت سابينا البلجيكية.

استحوذت Lufthansa على الشركة الأخيرة على مرحلتين ، في البداية أيضًا بحصة أقلية. الهدف المحتمل الآخر هو شركة الطيران البرتغالية TAP.