أمستردام تزيد الضرائب للضعف على الإقامة في الفنادق

ومن المقرر أن تزيد باريس، التي سوف تستضيف دورة الألعاب الأولمبية في وقت لاحق من صيف 2024، ضريبتها السياحية بواقع أكثر من 200 %، حتى يمكنها جمع الأموال من أجل نظام النقل العام.

ولكن تتطلع فرنسا لمكافحة السياحة المفرطة في باريس من خلال إشراك المؤثرين عبر مواقع التواصل الاجتماعي لإلقاء الضوء على مناطق أخرى بالبلاد. وهذا بالتأكيد نهج جديد.

وفي إيطاليا، حاولت مدينتا روما وفلورنسا التصدي للمشكلة بتقييد عدد مستأجري المدد القصيرة. واعتباراً من سبتمبر 2023، وضعت الحكومة اليونانية سقفاً على عدد الزوار اليوميين إلى الأكروبوليس في أثينا.

ويشمل وضع سقف على عدد الزوار اليوميين للمواقع الشهيرة أو المقاصد السياحية مثل اللوفر في باريس، ومتنزه كالانك الوطني في مارسيليا بفرنسا، وفيلا دي بالبيانيلو بالقرب من بحيرة كومو في إيطاليا، والبلدة القديمة في دوبروفنيك بكرواتيا.

ومنعت فينيسيا السفن السياحية الكبيرة في 2021. وسوف تختبر برنامجاً في مايو ويونيو ويوليو وفيه سوف تحظر المجموعات من 25 فرداً أو أكثر من السير عبر المدينة الشهيرة. وفسر الكثيرون هذا على أنه حظر على سير المجموعات السياحية الكبيرة عبر الشوارع الضيقة.

وفي أمستردام، حظرت المدينة، على سبيل المثال، الحافلات التي تزن 7.5 طناً من دخول وسط المدينة، إلا إذا حصلت على إعفاء خاص.

ويمكن أن يكون المال أيضاً بمثابة رادع ووسيلة لتحقيق غاية لبعض المدن.

وهناك أمثلة على ذلك أيضاً. ففي البرتغال، سنت لشبونة ضريبة جديدة على ركاب السفن السياحية.

لا تحاول المدن الأوروبية القضاء على السياحة، ولكن إعادة التوجيه إلى المناطق الأقل شهرة. (د ب أ)